1/ BYD
Sanajan semu ngabeledug kana pamandangan dunya sapeutingBYDboga asal na salaku produser batré diadegkeun dina 1995 saméméh mimiti ngahasilkeun mobil di 2005. Kusabab 2022 parusahaan geus dedicated sorangan ka NEVs sarta sells mobil di handapeun opat merek: brand BYD massal-pasar jeung tilu merek upmarket langkung Denza, Leopard (Fangchengbao). ), jeung Yangwang.BYD ayeuna mangrupikeun merek mobil panggedéna kaopat di dunya.
Le yakin BYD tungtungna mendakan diri dina tempat anu leres dina waktos anu pas:
"Anu ngabantosan BYD ngadorong diri kana payuneun kendaraan énergi bersih nyaéta gerakan anu masif sareng ngadadak pikeun ngabersihan kendaraan énérgi di China salami 3-4 taun ka pengker ogé perbaikan konsisten dina desain produk sareng kualitas rékayasa."
Dua hal ngabedakeun BYD ti produser séjén. Firstly aranjeunna sugan produser mobil paling vertikal terpadu mana di dunya. Anu kadua nyaéta yén aranjeunna henteu ngan ukur ngembangkeun sareng ngahasilkeun batré sorangan pikeun mobilna, tapi ogé nyayogikeun batré ka produsén sanés ogé ngalangkungan anak perusahaan BYD FinDreams. Batré Blade perusahaan parantos ngaktifkeun kapadetan énergi anu unggul di kelas tina batré litium iron fosfat anu langkung mirah sareng langkung aman.
2/ Geulis
Pikeun lila pangalusna dipikawanoh salaku nu boga Volvo, taun ka tukangGeelydijual 2,79 juta mobil. Dina taun-taun ayeuna portopolio merek parantos ningkat sacara signifikan sareng ayeuna kalebet seueur marques khusus EV sapertos Polestar, Smart, Zeekr, sareng Radar. Pausahaan ogé aya di tukangeun merek sapertos Lynk & Co, LEVC anu ngahasilkeun taksi London, sareng gaduh pangendali Proton sareng Lotus.
Ku sababaraha cara, éta anu paling internasional tina sadaya merek Cina. Numutkeun Le: "Geely kedah janten internasional kusabab sipat portopolio merek na sareng bagian anu pangsaéna tina Geely nyaéta aranjeunna ngamungkinkeun Volvo ngatur diri anu ayeuna ngahasilkeun buah, sareng taun-taun ayeuna janten Volvo anu paling suksés."
3/ SAIC Motor
Pikeun dalapan belas taun berturut-turut,SAICparantos ngajual langkung seueur kendaraan tibatan produsén mobil anu sanés di Cina kalayan penjualan 5,02 juta taun 2023. Mangtaun-taun volumena seueur kusabab usaha patungan sareng Volkswagen sareng General Motors tapi dina sababaraha taun ka pengker penjualan merek perusahaan sorangan parantos ningkat gancang. . Merek SAIC sorangan kalebet MG, Roewe, IM sareng Maxus (LDV), sareng taun ka tukang aranjeunna ngadamel 55% tina total kalayan penjualan 2.775 juta. Saterusna, SAIC geus eksportir mobil pangbadagna Cina pikeun dalapan taun, taun ka tukang ngajual 1.208 juta peuntas laut.
Seueur kasuksésan éta kusabab mésér SAIC tina merek mobil MG Inggris anu baheula sareng Zhang nyarios:
"SAIC parantos janten perusahaan ékspor mobil panggedena di China anu ngandelkeun modél MG. Akuisisi SAIC tina MG mangrupikeun kasuksésan anu ageung, sabab tiasa gancang kéngingkeun aksés ka seueur pasar internasional.
4/ Changan
Intimerek Changanparantos mangtaun-taun janten salah sahiji anu paling laris di Cina. Sanajan kitu, eta geus boro didaptarkeun jeung loba jalma alatan loba nu jualan keur boh di propinsi sabudeureun basis Chongqing na atawa alatan loba nu jualan keur minivans. Usaha patungan sareng Ford, Mazda, sareng tilas Suzuki henteu kantos suksés sapertos sababaraha JV sanés.
Kalayan merek utama Changan, aya merek Oshan pikeun SUV sareng MPV. Dina taun-taun ayeuna, trio merek énergi anyar parantos muncul: Changan Nevo, Deepal, sareng Avatr anu nyertakeun sadayana tina tingkat éntri dugi ka tungtung pasar premium.
Numutkeun kana Le, perusahaan sigana bakal kéngingkeun profil: "Kami mimiti ningali évolusi wangunan merekna sabab ogé parantos mimiti nyorong kana EVs. Aranjeunna gancang nyetél kerjasama sareng Huawei, NIO, sareng CATL anu parantos sorotan kana merek EVna sareng sababaraha di antarana nampi daya tarik dina pasar NEV ultra-kompetitif.
5/ KATL
Sanaos sanés produsén mobil,CATLmuterkeun hiji peran incredibly penting dina pasar mobil Cina berkat eta supplying sabudeureun satengah sadayabungkusan batrédipaké ku NEVs. CATL ogé parantos ngajalin kerjasama sareng produser anu langkung tebih tina hubungan supplier pikeun kapamilikan dibagikeun sababaraha merek sapertos dina kasus Avatr, dimana CATL gaduh pangsa 24%.
CATL parantos nyayogikeun produsén di luar Cina sareng gaduh apabrik di Jermanjeung batur dina konstruksi di Hungaria jeung Indonesia.
Perusahaan henteu ngan ukurmendominasi bisnis suplai batré EV kalawan 37,4% pangsa global dina 11 bulan kahiji taun 2023 tapi ogé badé ngajaga dominasi éta ngaliwatan inovasi. Paur nyimpulkeun: "Ieu owes kasuksésan na suplai dipercaya tina accu kualitas luhur, sarat kritis pikeun sakabéh pabrik kandaraan. Ngaliwatan prosés produksina anu terintegrasi sacara vertikal, éta kauntungan tina kauntungan ranté suplai, sareng kalayan fokus kana R&D, éta mangrupikeun pamimpin dina inovasi téknologi.
Tumuwuhna gancang tina EVs nungtut komponén anu langkung aman. Ku kituna ieu ogé piara bisnis relevan tumuwuh gancang. Utamana sareng langkung seueur kabel sareng kabel anu dianggo dina EVs, panyalindungan kabel sareng kawat penting pisan. Prodcuts panyalindungan produk kawat ogé beuki loba populér.
waktos pos: Feb-20-2024